自中国改革开放以来，国民收入的逐步提高，截止2016年，中国汽车市场销量已经连续8年蝉联世界第一。据最新数据显示，2017年上半年汽车销量同期上涨3.81%，达到1,335万辆，这还不含二手车销售量。

 

中国消费者对汽车的认知和需求不断发生变化。在以往来说，人们会认为汽车是奢侈品和身份的象征，然而目前汽车逐步演变成生活必需品和代步工具，汽车产品的工具属性回归本位。与此同时，人们对购买汽车后的服务越来越重视，并趋向线上汽车电商服务平台寻求帮助，源于线上汽车平台提供更为个性化、人性化的服务。

 

据易观数据监测，汽车电商行业整体的投融资分布中，汽车后市场领域的投融资项目占比近70%，新车电商占比约18%，二手车电商占比约13%。数商云市场总监对汽车后市场的前景十分看好，伴随着我国汽车保有量的增长，汽车后市场将迎来迅猛的崛起。

 

根据Analysys易观分析预测，2016年汽车后市场规模达到9350亿元（不包含汽车金融），同比增长约21.4%。预计到2019年汽车后市场规模将突破1.2万亿元的规模。

汽车后市场拥有亿万级的市场发展规模，但汽车后市场电商在市场规模中占比还比较低。电商的存在性是信息化时代必然的趋势，也是社会发展的必然产物。虽目前汽车后市场电商行业渗透率不及20%，必然存在一定的发展阻碍，突破阻碍便能迎来发展红利。

 

1、线下服务垄断性强，线上竞争力稍弱

 

汽车后市场行业开展线上电商，很难脱离线下基于实体店铺的面对面服务和运营。在电商环境下，消费者无法实际体验到产品性能、操控、舒适性等等，以及线上的沟通有效性有待提高。汽车购买、配件安装、洗车、换机油等等都需要线下终端来完成，在线上操作繁杂不利于消费者的体验，导致消费者更依赖于线下渠道的消费。

 

2、汽车后市场涵盖业务广泛：高达19大业务

 

汽车后市场涉及的业务非常广，包括美容、养护、专业维修、轮胎服务、电子产品、汽车饰品、汽车装饰、办公类用品、娱乐影音系统设备、车改装、俱乐部、租赁、二手车、文化、融资、广告、资讯、培训和电子商务。

 

3、4S店的电商平台未实现真正的电子商务

 

技术信息层次低，市场信息不灵通，新进的服务技术由于各种原因得不到掌握推广。

 

4、产品结构层次差

 

由于片面理解消费者，导致产品进销存混乱，出现产品积压、耗损等问题，不能适时为消费者提供人性化的服务，自然产品销量也上不去。

 

5、平台服务特色不突出

 

针对电商平台提供的快捷、方便的服务特色不突出。数商云客服美眉到一些汽车电商网站体验发现，商品目录较为庞杂，查找商品信息困难，极度耗费消费者的时间和耐心，交易欲望大大降低。